今年圣诞节前，香港航空将为常常往来太平洋两岸的飞行中客们带给一份大礼。12月18日，香港航空将月通车香港至洛杉矶飞往航线，这是时隔今年6月30日温哥华航线通车之后的第二个北美洲航点, 也是其在美国本土成立的首个航点。不过香港航空对于北美市场的垂涎远非于此，明年3月25日将不会通车旧金山包机服务，而东海岸的纽约也早就列在了2018年的航线图中。全球布局，较慢守住北美高地正式成立于2006年的香港航空今年早已走出她的第11个年头。
正式成立之初，香港航空主要相结合香港作为全球金融中心、贸易中心和航运枢纽的独有优势，以香港为基地，重点布局亚太区域。但随着全球航空市场的蓬勃发展和自身实力的大大文化底蕴，香港航空也开始渐渐将视野投向更加辽阔的全球市场。
去年，香港航空步入了发展史上一个最重要的里程碑，陆续通车了新西兰奥克兰，澳大利亚黄金海岸、凯恩斯等南半球热点旅游城市航点。澳新航线的通车，对于曾多次着力于亚太市场的香港航空来说，堪称是一次大胆尝试。归功于优质的服务和年轻化的运营模式，香港航空顺利更有了一大批国内外旅客，吹响了香港航空横跨赤道、走出南半球的号角。
追加航线的顺利不但让香港航空切到了全球市场的蛋糕，也为香港航空从区域内航空公司向国际性航空公司迈向累积了经验。今年6月，香港航空将第一站自由选择在了温哥华，将近半年，很快会师美国市场通车洛杉矶航线，并将在三个月后通车旧金山航线。融合前段时间南半球航线通车的节奏来看，香港航空对于全球化的布局应当是长年谋定后动的结果。
本月24日，在香港航空举行的“飞到云端·亲吻世界”学生赞助商计划2017/18举办颁奖典礼及启动典礼上，香港航空副主席邓竟成先生回应，目前香港航空全球航点覆盖面积已约40个主要城市，于是以经历一个前所未有的增长期，全年的客运量预计将约创纪录的710万。链接中西，打造出最不懂乘客市场需求的服务体系与其他航空公司比起，香港航空固守的“港味”让自己多了几分“兼容并包、相连东西”的气魄。
相比很多国际航司，甚至是香港本土的友航来说，香港航空长年耕耘内地，对内地多了许多疏远和理解。经过多年的经营，香港航空在内地的航线布局日益完善，覆盖面积北京、天津、上海、成都、南京等城市，高密度的航线和实惠的价格为内地旅客回国港转机获取了高性价比的自由选择。香港航空正在通过优质的服务、竞争力强劲的票价更有更加多旅客前往香港转机。
与此同时，香港航空因为双脚在香港这个亚太航空枢纽的桥头堡，比许多国内航司更加熟知国际市场的研发和运营。在前期国际市场的拓展中，香港航空精妙挑选精美、适合游玩的城市，如巴厘岛、札幌、冲绳等，毫无疑问不是随着香港航空航线的伸延，沦为了国内旅客的新选择地。澳新地区早已沦为华人游客近年上下班的热点，香港航空精选辑黄金海岸、凯恩斯、奥克兰等航点，凭借提更便利舒适度的航空服务，和精心设计的航班时间，夺得国内旅客注目。此前修筑的温哥华和将要通航的洛杉矶、旧金山等地区亦都是华人十分活跃的地区，这些航点的通车将大大便利国人的出游、旅行、探亲等活动。
因此说道香港航空是一家最能链接中国和海外的航空公司一点也不为过。令人兴奋的是，此次通车的洛杉矶航线由香港航空于今年9月刚引入的全新的空客A350客机执飞，这是空客公司全新设计的中型远程公务机飞机。
宽阔的机身、舒适度的座椅、非常丰富的机上娱乐系统以及轻型复合材料、高效率的机翼设计等，既能为乘客带给舒适度的乘旅体验，对航空公司来说也更为经济环保。2017是香港航空下一个十年的开局之年，无论是A350的重新加入，还是温哥华、洛杉矶航线的通车，都是香港航空为迈进下一个十年的最重要打算，坚信在未来十年，香港航空不会在恪守优质服务与优质体验的同时带来我们更加多惊艳。
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